Welkom
Wie is wie
ACTIES 2007 & 2008
verkiezingen 8 oktober
Acties 2006
Acties 2005
Acties 2004
Acties 2003
Acties 2002
Acties 2001
Programma 2000
Acties 1995-2000
Subsidie voor herbruikbare luiers.
Voorlopig neemt meerderheid het voorstel niet aan.
Bespreking in MINA-raad zal uitsluitsel brengen.
Groen! Aarschot heeft platformrekst onderschreven.
En heeft deelgenomen aan de actie van 1 oktober
FOTO 1
Platformtekst P.A.P.A.
’s HERTOGENMOLENS: MOTOR VOOR DUURZAME ENERGIE
Aarschot, 29 september 2006
500 jaar na de oprichting krijgen ’s Hertogenmolens eindelijk de restauratie waar ze recht op hebben. Minister van Grembergen en minister Peeters stelden eerder dat het project een motor zal zijn voor de stadsontwikkeling. Wij stellen dat ’s Hertogenmolens ook een motor voor duurzame energie moeten zijn!
In het Scheldebekken zijn er slechts een achttal locaties uitermate geschikt voor het bouwen van kleine waterkrachtcentrales. ’s Hertogenmolens is daar één van. Het potentieel vermogen van de molens wordt op 2% van de huishoudelijke energiebehoefte van Aarschot geraamd. In het Kyototijdperk is dit een flinke stap in de goede richting én een toonbeeld voor andere steden en projecten.
Stad Aarschot heeft werk gemaakt van ’s Hertogenmolens. Toch willen we met deze actie een belangrijk pijnpunt in het daglicht stellen. Hoe kan het dat ons bestuur het aanwezig potentieel van duurzame energieproductie links laat liggen? Reeds bij aanvang der werken moet men investeren in de aanleg van de waterwielen. Op dit ogenblik wordt alleen werk gemaakt van de restauratie van het gebouw en funderingen. De herbestemming tot waterkrachtcentrale kan echter niet los gezien worden van het totale project. Eenmaal hotel en feestzaal operatief zijn, is het risico reëel dat er nooit nog werk gemaakt wordt van het installeren van een waterkrachtcentrale. Uitstel in dit dossier is welzeker afstel.
Het voorziene Demerproject is prestigieus. Maar ’s Hertogenmolens heeft nog veel meer te bieden. Een compleet stedenbouwkundige project is er één dat mét duurzame energievoorziening ingebed is in hartje Aarschot. Dit is de moeite meer dan waard!
’s HERTOGENMOLENS: MOTOR VOOR DUURZAME ENERGIE
gemeenteraad 31 augustus 2006
Groen! verzet zich tegen 'misplaatste' borden
gemeenteraad 22 juni 2006
Zonale snelheidsbeperking volgt
dankzij Groen! het mobiliteitsplan
Op de gemeenteraad van 22 juni stond de invoering van de zonale snelheidsbeperking 30,50 en 70 km/u op de agenda.
Groen! is steeds voorstander geweest van een dergelijke zonale invoering en is zeer tevreden dat dankzij onze tussenkomst op 30 maart 2006 er een grondige hertekening van het voorgaande plan gebeurd is. Groen! stelde toen voor het plan af te voeren en terug te sturen zodat het conform het gemaakte beleidsplan “Mobiliteitsplan Aarschot” werd gemaakt.
Voor Groen! staat de verkeersveiligheid voorop en gaf de meerderheid toen reeds een tip mee op dit probleem op te lossen. “Maak van gans het grondgebied Groot-Aarschot zone 50 km/u en duidt alleen de hogere of lagere snelheden op de grotere of kleinere wegen aan”.
Tot onze opluchting heeft de meerderheid hun flater in gezien en Groen! totaal gevolgd in onze redenering.
Er is nog wel een “foutje” geslopen in de politieverordening. In Langdorp/Wolfsdonk wordt de Oude Mechelsebaan (lokale weg type 2) als 70km ingekleurd. Zoals deze baan nu is ingericht is het niet gepast daar 70 km te mogen rijden. Er bestaan plannen om daar ooit een fietspad aan te leggen. Tot dat deze er liggen vraagt Groen! deze regel uit de politieverordening te schrappen en zo ook daar 50 km als snelheidslimiet te laten gelden.
Gemeenteraad 30 maart 2006
Zonale snelheidsbeperking
rijdt zich vast
Groen! voorkomt uitvoering van slecht plan.
Op de gemeenteraad van 30 maart ’06 stond de invoering van de zonale snelheidsbeperking 30, 50 en 70 km/u op de agenda.
Groen! is steeds voorstander geweest van een dergelijke zonale invoering maar is heel erg teleurgesteld met hetgeen de sp.a –cd&v meerderheid heeft uitgewerkt en vandaag ter goedkeuring voorschotelt.
Het besluit dat nu voorligt, is bijna volledig in tegenspraak met het mobiliteitsplan Aarschot, welk is goedgekeurd in oktober 2003.
In dit mobiliteitsplan worden straten en wegen opgedeeld in verschillende niveaus, met in elk van de niveaus een eigen snelheidslimiet
hoofdweg, (E314) 120 km/u
primaire weg (N223 en ring 25) 70 km/u
secundaire weg (N10 (lier) en N19 (Herentals) 70 km/u
lokale weg typ 1 (grote verbindingswegen ) 70 km/u
lokale weg typ 2 ( kleinere verbindingswegen ) 50 à 70 km
lokale weg typ 3 ( kleine weg, woonstraat,landelijke weg)20 à 50 km
Wat zien we nu met deze zonering!!!
-
Het overgrote gedeelte van de type 3 wegen worden hier ingedeeld in de zone 70km/u!!!! Dit wil dus concreet zeggen dat in heel wat landelijke en stedelijke wegen waar amper twee auto's mekaar kunnen kruisen, men gerust 70 km/u mag rijden. Wat totaal in tegenspraak is met de gemaakte afspraken.
-
Gans de Aarschotse binnenstad is zone 50 ingekleurd terwijl zone 30 hier op zijn plaats zou zijn.
Groen! stelde voor dit plan af te voeren en terug te sturen zodat het conform het gemaakte beleidsplan “Mobiliteitsplan Aarschot” wordt gemaakt.
Voor Groen! staat de verkeersveiligheid voorop en geeft de meerderheid reeds een tip mee op dit probleem op te lossen.
Daar meer dan 75 % van de wegen in Groot Aarschot een lokale weg type 3 is, maak van gans het grondgebied Groot-Aarschot zone 50 km/u en duidt alleen de hogere of lagere snelheden op de grotere of kleinere wegen aan.
Uitkomst van de bespreking
Het college van Burgemeester en Schepenen hield eerst voet bij stuk en vond dat het plan zoals het nu op papier stond, moest worden uitgevoerd. Ze hadden er zo lang aan gewerkt en vonden dit een prima zonering.
Na een hevige volgehouden discussie en het geven van zeer concrete voorbeelden heeft de meerderheid toch ingezien dat ze dit plan “zonale snelheidsbeperking” niet konden doorvoeren.
Groen! heeft enorm veel geld bespaard en heeft ervoor gezorgd dat de verkeersveiligheid prioritair staat.
Hopelijk wordt het volgende plan wel degelijk voorbereid en uitgewerkt. En dan rekening houdende met de gemaakte opmerkingen en het mobiliteitsplan.
|
Platformtekst over racisme |
|
De platformtekst ‘racisme is onze collectieve verantwoordelijkheid’ verscheen op zaterdag 20 mei in De Standaard en De Morgen. Onder de ondertekenaars vinden we zowel mensen uit de academische wereld, de kunstsector als het verenigingsleven terug. Opvallende namen zijn onder andere Axelle Red, Jan Fabre, Sam Touzani en Dominique Deruddere uit de kunst- en cultuursector. Ga naar |
http://www.ipetitions.com/petition/stopracisme/
Perstekst 30 maart 2006
Groen!standpunt rond FSC-label voor hout is onbesproken.
Tijdens de gemeenteraad van februari 2006 stelde het gemeenteraadslid van Vlaams Belang dat Groen! een zogenaamd “FSC-label-bedrijf” zou voortrekken bij de levering van hout aan de stad Aarschot.
Groen! vindt het belangrijk dat bij de aankoop van houten materialen er wordt toegezien dat deze het FSC-label dragen.
FSC staat voor Forest Stewardship Council en is een internationale, onafhankelijke, niet-gouvernementele non-profitorganisatie. Zij werd in 1993 opgericht door boseigenaars, de houtsector, sociale bewegingen en milieuorganisaties en streeft naar verantwoord bosbeheer wereldwijd.
Momenteel erkennen de milieuorganisaties enkel FSC als geloofwaardig certificeringsysteem.
FSC stimuleert verantwoord bosbeheer via:
- de certificering van bossen volgens een aantal strikte principes en criteria
- het labelen van het hout dat uit deze bossen afkomstig is.
FSC is dus ook een keurmerk. Een FSC-certificaat garandeert dat een bos verantwoord beheerd wordt; een FSC-label op een product toont aan dat dit product uit een verantwoord beheerd bos afkomstig is.
Het feit dat de vertegenwoordigers van Vlaams Belang ons probeerde zwart te maken in deze materie en ze de bal volledig mis slaan, maakt des te meer duidelijk dat ze zomaar opmerkingen geven zonder iets van de feiten af te weten. “Schoenmaker blijf bij je leest”.
Groen! zal er steeds voor blijven pleiten dat het aangekochte hout steeds het FSC-label draagt. Net zoals in het milieubeleidsplan staat op gesteld en door de gemeenteraad en meerderheid is goedgekeurd
Gemeenteraad 26 januari ’06
Burgemeester Schellens reageert zeer gepikeerd op vraag over het gerechtelijk onderzoek.
Tijdens de besloten zitting van de gemeenteraad van donderdag 26 januari 2006 informeerde ik naar de stand van zaken van het gerechtelijk onderzoek dat loopt tegen verschillende leden van het college van Burgemeester en Schepenen.
Ik bracht ook naar voor dat we vanuit Groen! de twijfelende en wijzigende houding van de Burgemeester in het al dan niet in beroep gaan tegen de verwijzing, ons op zijn minst zeer bizar en ongeloofwaardig overkomt. Het brengt zijn situatie nog meer in gedrang.
We zouden het op prijs stellen mocht Burgemeester Schellens en Schepenen Pelgrims, zoals we reeds vroeger hebben gevraagd, gedurende het proces een stap op zij zouden zetten en zo de politiek in Aarschot niet verder zouden bezwaren.
Dat zij zomaar op post blijven begrijpt ook de Aarschotse bevolking totaal niet.
Tijdens zijn replik was de Burgemeester zeer gepikeerd en zei hij dat het hem niet kon schelen wat de bevolking er van vind. Hij doet wat hij wil en vindt zijn veranderende reactie zeker niet abnormaal. En wat ze allemaal in de pers schrijven en opkloppen is totaal misplaats en overdreven.
Omdat het vandaag gedichtendag was, wil Groen! Aarschot dit gedicht opdragen aan
het college van Burgemeester en Schepenen van de Stad Aarschot
En daar sta je dan, alleen.
Je kijkt verloren om je heen.
Er is geen mens meer, die nog iets van je wil weten.
Je was er altijd op bedacht.
Maar het kwam toch nog onverwacht.
Omdat je eventjes de code was vergeten.
En ach, die code is bekend.
Men draagt je juichend naar de top.
Maar als je uitgegleden bent.
Dan vangt geen sterveling je op.
Je wordt behandeld, als een zieke hond met schurft.
Al je vrienden zijn verdwenen.
Men gooit met modder en met stenen.
De meute lacht, de meute spuugt, ja men durft.
En daar sta je dan, alleen.
Je kijkt verloren om je heen.
Er is geen mens meer, die nog iets van je wil weten.
Je was er altijd op bedacht.
Maar het kwam toch nog onverwacht.
Omdat je eventjes de code was vergeten.
Tsjechov
